Дневник карельского глубоководника. Май 2013.

     Первый день курса адванс тримикс начался с короткого знакомства между членами нашей четверки курсантов, и долгого, муторного сбора спарок и стейджей. Старая шутка о том, что технодайверы собирают снаряжение дольше чем ныряют, вовсе не шутка: 3 часа на сборы, 15 минут на чекдайв. Поддевка сухого гидрокостюма оказалась мокрой еще задолго до входа в воду, т.к. температура воздуха была выше 30 градусов в тени. Чекдейв не принес полной уверенности в правильности подбора балласта (ныряли с полными баллонами) и выверенной балансировке ( выбранная стальная спарка, на малой глубине, с пустым крылом и костюмом, постоянно заваливала вперед, хотя и позволила обойтись без балласта). Ныряли вдвоем с напарником, остальные уже "разныряны". Первый брифинг просим нашего знаменитого инструктора Михаила Сафонова обойтись без "историй из жизни водолазов", на которые сегодня сил нет, так что за час-полтора управляемся. Ужинаем, едем в дайвшоп за недостающими мелочами, отбой.
     Утром второго дня выходим в море. До причала от отеля идти несколько минут, снаряжение уже на борту, кроме нас в море идут еще лишь два залетных купальщика, хотя в другие дни бот вывозил на погружения до 30 человек. Хорошо, что майские праздники позади. За время часового перехода успеваем провести брифинг, спустя 10 минут от швартовки, мы уже в воде. Добавленные в основание спарки 4 килограмма существенно улучшили балансировку, заметных проблем со снаряжением не замечаю. На первом дайве, проходившем на глубине 7метров полтора часа, вспоминаем основные навыки: в зависании, без маски, отстегиваем и пристегиваем оба стейджа, переключаемся между 4 регуляторами, делимся газами, закрываем и открываем вентиля. В нашей карельской паре проблем нет, московская пара, часто и глубоко ныряющая в Красном море, не может разобраться с взаимным позиционированием, задним ходом и балансировкой.
Буи тоже "не стоят". На втором дайве планируем прочувствовать снаряжение на глубине, и уходим на 40 метров. Серьезных замечаний у инструктора больше нет. Уже к пяти часам сидим в прибрежной кафэшке, обсуждаем план завтрашнего дня. Каждый новый вопрос к нашему инструктору влечет за собой подробный и интересный ответ, вызывающий, в свою очередь, еще десяток вопросов, и так 2 часа. Стемнело, идем ужинать. Сил на посиделки нет, отбой.
     День третий начался с анализирования газов в стейджах, сегодня имитируем тримиксное погружение, идя на 10 минут на 50 метров с воздухом, и декомпрессией 50- ым найтроксом. ныряем на Малом Гифтуне. Войдя в воду далеко от бота не отходим, тем не менее, одного из членов нашей команды уносит течением, приходится долго ждать возвращения и восстановления дыхания. Начинаем погружение, на 5 метрах проводим баблчек, уходим на 50. Течение усиливается, чтобы не быть унесенными, приходится интенсивно грести под 45 градусов к склону. Поднимаясь, выполняем два необходимых переключения, выходим под наш зашвартованный бот. На последней, 6 метровой остановке попадаем в легкое течение, но неторопливая работа ласт позволяет оставаться на месте. Отстояв положенные полчаса, поднимаемся, двигаясь в сторону трапа. Течение резко усиливается, и одну пару быстро сдувает метров на 100 ниже. Вернуться по поверхности самостоятельно с четырьмя баллонами и надутым буем невозможно, приходиться быстро подниматься на корабль, скидывать тяжелое снаряжение, и возвращаться в воду вызволять товарищей. От второго погружения в этот день отказываемся, посвящаем его дебрифингу и планированию завтрашнего тримиксного погружения на 70 метров, с расчетом помимо основного, двух аварийных планов, на случай потери 32-го или 70-го найтрокса. Домой возвращаемся затемно.
     Утро четвертого дня начинается с проверки долей гелия и кислорода в наших баллонах. При заказанном 70м найтроксе, в баллоне оказывается 46%. Перепроверяем результат, работоспособность газоанализатора, результат тот же. Понимаем, что произошла ошибка компрессорщика- газблендера, но тут подходит сам «виновник» Авад, и вникнув в ситуацию парой движений встряхивает баллон.
Проверяем снова -70%. Оказывается, газы в баллоне просто не смешались, и его надо было встряхнуть. Газы одобрены, грузимся, уходим. Готовимся еще до подхода к точке выброса, тк нас, в отличие от других дайверов, находящихся на борту, выбрасывают над глубокой зоной, на ходу, еще до швартовки. Оказываемся в воде и уходим без заминок, но на 50 метрах у одного из нас зажимает ухо. Ждем, на семидесяти, выбиваемся из графика спуска. Тримикс, в
отличии от воздуха оставляет сознание ясным, так что никаких эмоций, обычных для глубоких воздушных погружений, не испытываем. Поднимаемся строго по графику, с тринадцатью декомпрессионными остановками. Выходим точно под корабельную стоянку, где нас встречает множество дайверов-однобалонников и большой Наполеон.
Находим наш корабль по одному отсутствующему перу руля и повешенному почему-то выше трех метров баллону с чистым кислородом. Его легочник сломан, сифонит из всех щелей, но для профилактики декомпрессионной болезни по паре минут дышим. Дебрифинг короткий, тк серьезных косяков не наблюдалось. На втором дайве планируем поупражняться на мелководье. Полтора часа, в зависании, без масок, перекрываем себе в разной последовательности вентиля, переключаемся между баллонами, выбрасываем Буи. Больших проблем нет, но почти каждый, включая инструктора, по разу забыл открыть то манифолд, то вентиль резервного регулятора. Возвращаемся на берег, около трех часов планируем и рассчитываем завтрашнее погружение на 90 метров, на ужин попадаем к закрытию.
     Утром пятого дня взбалтываем баллоны, анализируем и одобряем свои газы, подписываем документы. Ныряем снова на Малом Гифтуне. Надеваем спарки и пристегиваем стейджи еще на джампдеке, тк спрыгнуть в воду нужно на ходу, остановиться судно здесь не может. В воде, несмотря на течение оказываемся плотной группой. Короткий баблчек, после которого уходим на первое переключение в 40 метрах от поверхности. Уже на тримиксе падаем до 90 метров. Течение меняет направление, видимость по-прежнему отличная, освещенность неплохая. У напарника один из компьютеров отключается и затекает. Идем точно по графику. Первая из 15 остановок по дороге к поверхности на 60 метрах, переключение на трэвел-газ на 39. Здесь один из нашей группы по невнимательности попытался включиться в декомпрессионный газ, но вовремя был остановлен инструктором. Не останови он эту попытку - несколько вдохов привели бы к судорогам и потери сознания. При выходе на 20-метров глубину снова попадаем в зону сильного течения, выносящего нас под корабельную стоянку.
Здесь становится тише, и оставшиеся 50 минут декомпрессии болтаемся на 6 метрах, разглядывая кораллы и рыбок. Несмотря на 100-минутную продолжительность дайва, памперс не понадобился, самочувствие хорошее. Быстро раздеваемся, избегая любых нагрузок запасаемся питьевой водой и ложимся отдыхать. После обеда разбираем совершенное погружение, выясняем, что двое из нашей четверки потратили очень много газов, и на второй дайв пойти не смогут. Втроем идем отрабатывать дыхание из одного легочника без масок и другие аварийные ситуации. В конце дайва у напарника, выкидывающего с 7 метров буй без маски, случается зацеп, и он вылетает. Приключений на сегодня хватит. Возвращаемся на берег, берем ноутбуки, декомпрессиметры и садимся планировать завтрашнее погружение на затопленный корабль, лежащий на глубине 100 метров. Как обычно, на это уходит 3 часа. Быстрый ужин, отбой.
     Утром снова взбалтываем свои баллоны, все проверяем, собираем снаряжение. Погода хорошая, так что план погрузиться на корабль не отменяем. Выбрасываемся своей пятеркой опять на малом ходу, по команде капитана, знающего, в какой точке уйти вниз, чтобы с учетом течения не промахнуться. Задачи две: выйти точно на затопленный корабль, и в процессе его поиска не отклониться от графика спуска, что позволит сходить чуть глубже 100 метров. Согласно плана, в течение 2 минут, на глубине 40 метров начинаем удаляться от рифа, затем переключаемся на тримикс, и спускаясь по диагонали, в синеве начинаем искать глазами силуэт корабля. Уже на 60 метрах, начинаем угадывать темный корпус корабля, который вскоре вырисовывается во всех деталях. В условиях отличной видимости, наверное, я впервые видел под водой большой корабль целиком, от носа, до кормы. Времени немного, так что рассматривать все детально некогда. Продолжая диагональное движение, доходим до центральной части корабля, где под днищем складка рельефа образовала узкий тоннель, с "полом" на 103 метрах. Пройдя друг за другом под кораблем, точно по графику уходим на верх. Все удалось. Спустя полтора часа мы уже 6 метровой глубине под днищем нашего бота, с которого спущен легочник на длинном шланге, подающим чистый кислород. При попытке им воспользоваться для большей эффективности рассыщения, выясняется, что или баллон пуст, или вентиль наверху закрыт. Ну да ладно, справимся своими газами. Поднявшись на поверхность, благодарим Михаила за то, как четко он вывел нас к затопленному кораблю, позволив реализовать все наши планы. На дебрифинге торжественно вступаем в клуб "100 метров", получаем памятные футболки. Второй дайв идем на 5-10 метров отрабатывать "задний ход", и другие упражнения. Сразу после входа в воду, к нам подплывает стая дельфинов, трое из которых подходят на расстояние вытянутой руки. Плывем дальше. Баллоны полупустые, алюминевые стейджи начали всплывать, меняя всю балансировку, и заставляя бороться с подъемом ног. Пришлось отстегивать задние карабины и толкать баллоны перед собой, положив на них локти. Упражнения сделаны, идем домой, планировать последний день погружений. Напарник решает больше не нырять, разбирает и уносит в отель снаряжение. Три часа думаем и считаем, как в изменившемся составе безопасно сходить большей части группы на 100 метров, а мне чуть глубже. Профиль рассчитан, иду отсыпаться.
     Сегодня на корабле много туристов, но мы с ними практически не пересекаемся: собираемся и уходим под воду намного раньше, возвращаемся позже, оборудование ставим в отдельное место. Ныряем снова на Малом Гифтуне. До первого переключения на 40 метрах идем вместе, затем я ухожу быстрее и глубже. Выбросились сегодня неудачно, тк до вертикальной стены, уходящей на трехсотметровую глубину со стометрового плато, пришлось достаточно долго плыть. К краю плато, образованному доисторическим рифом еще до древнего подъема уровня моря, приходим с минимальным разрывом. Как только начинаю спуск ниже ста, становится заметно темнее, тем более что уклон рифовой стены в этом месте немного отрицательный. Ухожу максимально быстро, вертикально, ногами вниз. Наверх не смотрю, все внимание на приборы, ведь передел по парциальному давлению кислорода близок, да и эквивалентная азотная глубина велика. На основном глубинометре появляется цифра 120. Останавливаюсь, начинаю подъем. Со 110 метров уже вижу своих, обменивается знаками, начинаем параллельный подъем, с разлетом по глубине 10 метров, с разными профилями. В моем - 20 декомпрессионных остановок. На глубине 60 метров вижу, как двое из идущей выше троицы долгое время безуспешно пытаются жестами привлечь внимание "зависшего" третьего. Видимо, сказывается глубинное опьянение. Окончательно объединяемся в группу только на второй половине 6-метровой остановки. Находим наш переместившийся на подветренную часть рифа корабль. Длинные кислородные шланги, спущенные с него, сегодня подают газ исправно. Дышим по очереди, тк шланга только 2, а нас четверо. Строго контролируем глубину и время дыхания, тк кислородная токсичность, накопленная за время погружения, приближается к 80%. Поднимаюсь на поверхность последним, на 120 минуте. Теперь и программа максимум в этой поездке выполнена, со спокойной душой можно ехать домой. По прибытию на берег упаковываю снаряжение, вес сумки переваливает далеко за 30 кг, опять придется что-то придумывать в аэропорту, избегая оплаты перевеса. Заходим в дайвцентр оплатить счета за использованный каждым из нас в течение последних четырех дней гелий. При виде цифры, волосы встают дыбом: мой счет из нашей четверки самый маленький, тк я использовал не тридцати, а двадцати четырёх литровую спарку, забитую под меньшим, чем у остальных давлением (у меня низкий расход), но и он составил тысячу евро. Обидно, что минимум треть этого газа даже не использовалась, тк оставалась в баллонах резервом, и после каждого дайва выпускалась из спарки. При таком раскладе, зная свой расход, частоту дыхания, глубину и время использования газа, не трудно посчитать, что, например, на моем последнем погружении, каждый вдох, сделанный на глубине, стоил не меньше 100 рублей. Не зря говорят, что технодайверы это люди, которым немного не хватило денег на покупку собственной подводной лодки. После оплаты всех счетов, вырисовывается общая стоимость поездки, составляющая с переездом 130 тысяч рублей за 6 дней красноморской нырялки. Дороговато, но за опыт и знания, полученные из уст "корифея", не жалко. Вечером, в номере отеля, садимся символически отметить успешное завершение курса. К нам присоединяется только- что приехавший Олег, с которым, 8 месяцев назад, мы проходили базовое обучение на Белом море. Он пойдет по нашим стопам, и начнет нырять завтра, в составе другой группы. То-ли джин был "испорченным", то-ли две маленькие стопки наложились на усталость и насыщенные инертными газами ткани организма, но как дошел домой я не помню, говорят, вел себя нелюдимо и довольно. Утром окончательно упаковываю снаряжение, шлепанцы,
две футболки, бандану, рубаху и шорты, понимаю, что с вещами в этот раз случился перебор: бандану, рубаху и одну футболку даже не одевал, пер напрасно, на будущее надо будет сделать поправку. В первый раз за неделю иду купаться на море. Вода на пляже отеля мутная, без костюма очень холодная (не больше 24 градусов), рядом полно стоящих в воде по пояс купальщиков, слух режет русская поп-музыка. Удовольствие сомнительное, хорошо, что такое Красное море за 11 лет поездок на него, мне знать не довелось. Ухожу в тихий бассейн отеля, где провожу последние минуты перед отъездом. До встречи через месяц, мое ставшее еще ближе море...


Беленихин Дмитрий. Adv.Trimix Diver TDI, MSDT PADI.
Петрозаводский дайвинг-клуб «ОНЕГО». ONEGODIVE.RU