15 ноября, 8 отважных онежцев, в жесточайших условиях отсутствия доступной глубины и холода, совершили погружение на 32 метра!
Как это было:
Масштабы бессмысленности и беспощадности случившегося подвига сухопутному человеку оценить сложно.
Трудности начались уже утром, на подъезде к озеру, где нами была зафрахтована флотилия из 3 лодок. Хозяева армады вспомнили о том, что навигация давно закрыта и по телефону сообщили, что, не смотря на предварительные договоренности, в аренде нам отказано. Проведя переговоры с тремя уровнями власти, нам удалось доказать, что для исключительно профессиональных людей из клуба Онего, герметично упакованных в резиновые чехлы и добровольно покидающих свои лодки посреди озера, навигацию завершить может только лед, да и то не всегда.
Уже спустя час, полностью экипированные, сидим в лодках, воздух -7, вода +4, ветер 4 метра в секунду, волны.
Единственный в команде фридайвер Чирков-Сусанин лучше всех знает, где нам будет максимально глубоко и страшно. Со словами «здесь не далеко», садится в лодку и стремительно удаляется, начав лихую «весельную» разминку, продолжительностью более часа. Догнав его судно уже «на точке», якоримся, вываливаем в воду плавающее оборудование, сползаем туда же, и окончательно экипируемся уже в воде. Самый хитрый член экипажа соседней лодки, решив встегнуться в комплект прямо на ней, неудачным движением ломает лопасть весла нашего судна. «Спасибо тебе», дорогой товарищ. Тактично промолчали, но чуть позже, за все наши мучения, Посейдон отомстил этому хитрюге.
Начинаем спуск. Скользя вдоль якорного конца, достигаем 32 метров. Внизу темно, без фонаря не обойтись.
У троих из семи погрузившихся происходят отказы оборудования; начинаем отрабатывать аварийные режимы в реальных и суровых условиях.
Не один год я убеждаю владельцев собственного оборудования в необходимости его ежегодного обслуживания, тем более что в клубе это можно сделать еще с 2012 года. Учитывая, что делают это единицы, смею предположить, что всем очень нравиться на практике применять усвоенные на учебе методы аварийных выходов.
Спустя 21 минуту мы на поверхности, быстро забираемся в лодки, вытягиваем оборудование, якоря, стартуем в сторону далекого берега, до которого против ветра грести час десять. Мокрое оборудование тут же «встает колом» и примерзает к лодке, гидрокостюмы замерзают и становятся похожими на костюмы роботов, у которых со скрипом гнутся лишь области некоторых суставов. Ночь подкралась «внезапно». Плывущую в 50 метрах лодку уже не видно, силуэт берега едва угадывается. Приклеившись к сидушкам, в полной темноте, еще полчаса гребем на одинокий береговой фонарик базы. Шустряки из первой лодки, затеявшие все это мероприятие, сломавшие наше весло, и случайно отвязавшие нашу лодку в момент выхода из воды (хорошо я был рядом и быстро догнал ))), уже причалили и переодеваются в домике. Их лодки нет. Какие молодцы, подумал я, уже и лодку успели переместить в эллинг. Плюхаюсь в теплую, четырехградусную воду отогреть замерзший гидрокостюм, иначе не снимешь. Тут подходит и наша третья лодка. Дружно переодеваемся, упаковываем снаряжение. На вопрос местного завхоза «а где третья лодка?», отвечаем – «Все здесь». - «Дак нету». – «Да как нет, здесь же поставили». – «Дак нету». Экипаж первой лодки с фонарями подрывается на берег, где понимает, что за все их сегодняшние выходки, Посейдон забрал в качестве жертвы неподвязанную в такой ветер лодку. Поиски вдоль берега успеха не принесли. Снова спускаем на воду уже поднятую в бокс лодку, и отправляем этих настоящих м-ков (моряков) с фонарями в кромешную, колючую тьму. Осмотрев ближайшие закоулки с берега, проводим сеанс связи с водяными ночными рэйнджерами: « Ветер сильный, лодки нет, следуем намеченным курсом». –«Следуйте, пока не найдете».
Через каких то 3 часа, лодка вернулась в порт приписки, и отважные морские волки разъехались по домам, до следующих выходных…